Endura D2Z Encapsulator Zeitfahranzug Herren - neon-pink

Der D2Z Encapsulator Zeitfahr-Anzug ist das Aushängeschild der Aero Kollektion von Endura. Er repräsentiert die Crème de la Crème der aerodynamischen Fahrradbekleidung. Er ist perfekt für all diejenigen, für die Geschwindigkeit das Nonplusultra ist. Dank Enduras spezieller Drag2Zero (D2Z) Schneidetechnologie konnte sich der Zeitfahr-Anzug bereits bei einigen Weltmeisterschaften der UCI unter Beweis stellen. Außerdem haben mit dem D2Z Encapsulator Zeitfahr-Anzug Alex Dowsett und Bridie O‘Donnell den Weltrekord der UCI im Zeitfahren knacken können und sich somit einen Platz in der Fahrradgeschichte gesichert.

Design-Philosophie

Es bedurfte der Entwicklung, des Testes und der Umentwicklung 80 solcher Anzüge bis wir endlich so zufrieden waren ihn dem breiten Markt zur Verfügung zu stellen. Unser Anzug wurde für Geschwindigkeiten über 45kph und das bei Zeitfahrposition entwickelt. Somit ist er perfekt geeignet für jeden Zeitfahrer, der ein neues Level erreichen will. Er wurde für eine Zeitfahrgeschwindigkeit von 46 bis 58KPH entwickelt. Während die Mehrheit der Konkurrenz nur bei einer bestimmten Geschwindigkeit misst, haben wir bei Endura begriffen, dass unterschiedliche Geschwindigkeiten und Disziplinen auch unterschiedliche Herausforderungen bei der aerodynamischen Effizienz mit sich bringen. Hier ein Beispiel: Ein Anzug, der perfekt für einen Zeitfahrer mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 50kph mit einem extremen aerodynamischen Fahrstil geeignet ist, ist nicht unbedingt für einen Rennradfahrer mit einer Höchstgeschwindigkeit von 35kph geeignet. Da wir unsere Endura D2Z® Kollektion getreu dieses Mottos entwickelt haben, konnten wir Produkte erschaffen, die nicht nur genau auf die gewünschte Zielgruppe abgeschnitten sind, sondern für eine ganze Reihe von verschiedenen Geschwindigkeiten, und somit Fahrraddisziplinen, geeignet sind.

SILICONE SURFACE TOPOGRAPHY - SSTTM
Gemeinsam mit Simon Smart von Drag2ZeroTM wurde diese exklusive, patentierte Technologie entwickelt und von führenden UCI und Triathleten für gut befunden. SSTTM ist das Ergebnis jahrelanger Forschung und Analyse der Luftströmungen im Windkanal und gleichzeitiger Produktentwicklung um theoretische und erforschte Ergebnisse in die Realität umzusetzen. Durch intelligent platzierte 3D-Applikationen wird die Luftströmung optimiert, um den Körper geleitet und reduziert dadurch den Luftwiderstand bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

Encapsulator Pocket
Der zunächst verbotene, dann genehmigte Encapsulator Pocket war eine kontroverse und kurzlebige Erfindung. Das äußerst feine, transparente Meshmaterial sorgt dafür, dass die Startnummern immer deutlich sichtbar sind, während die Atmungsaktivität des Taschenbereichs um die Startnummer herum erhalten bleibt. Wir haben aber nicht nur eine Lösung des Problems der Startnummernsichtbarkeit gefunden; der Encapsulator Anzug sorgt auch dafür, dass die feinen Stoffe nicht von den Nadeln geschädigt werden.

Das (Aero) Sitzpolster der 1000er Serie
Das italienische Stretchpolster der 1000er Serie wurde aus nur einem einzigen Staubstoffblock hergestellt. Anders, als bei anderen Polstern wurden somit klobige Stellen vermieden. Das feuchtigkeitsabtransportierende BioCeramic® Stretchgewebe beinhaltet ein dauerhaftes antibakterielles Finish und ist somit eines der höchstentwickelten Polster auf dem Markt. Die „Aero“ Version des Polsters, die im D2Z® Encapsulator Anzug verwendet wird, wurde speziell so konstruiert, dass sie für extremere Fahrpositionen geeignet ist.

Multi Fabric Konstruktion
Unsere weitreichende Erfahrung mit der Produktentwicklung von Fahrradbekleidung und unser Streben nach immer „schnelleren“ Stoffen wurden in dem D2Z® Anzug vereint. In unserem D2Z® Encapsulator Anzug™ wurden 5 verschiedene Stoffe verarbeitet, um den Ansprüchen bezüglich der Passform, des Komforts, der Langlebigkeit und der aerodynamischen Effizienz gerecht zu werden.

Merkmale des Endura D2Z Encap Suit SST Triathlonanzug 

• Optimiert für TT-Position, Geschwindigkeitsbereich; 46 bis 58 km/h
• Dieses Produkt wurde #BannedByTheUCI
• Multi-Gewebe-Konstruktion mit Surface Silicone Topography (SST™)-Ärmel und Flankenpaneelen zur Aero-Optimierung
• Eingekapselte Startnummerntasche und Beingel-Tasche
• Raw Edge Säume mit superfeinem Silikongrip
• 1000 Series Aero Pad mit computergeschnittenem "Continuously Variable Profile" (CVP) Sitzpolster
• Handgenäht in Schottland

  
  

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Material 70% Polyamid, 20% Polyester, 10% Elasthan