Magura RACE PRO Scheibenbremse - Set VR + HR - silver / black

Magura Race Pro. Für die pure Freude beim Rennsport.

Entwickelt für maximale Leistung und kompromisslose Effizienz, bietet die Magura Race Pro extreme Bremskraft für die anspruchsvollsten Trails und Abfahrten.
Doch Kraft nützt nichts, wenn man sie nicht kontrollieren kann. Für chirurgische Präzision hat MAGURA die Reibung an allen kritischen Stellen minimiert. Der legendäre radiale Hauptkolben, der in Richtung Lenker betätigt wird, eine reibungsarme, eloxierte Kolbenkammer und ein Kugellager-Hebelgelenkpunkt wandeln jedes bisschen Fingerkraft in Bremskraft um - ohne ein binäres „Ein-Aus“-Gefühl zu erzeugen. Das Ergebnis ist eine außergewöhnliche Modulation mit einer in jeder Situation gleichbleibend vorhersehbaren Bremskraft.
Das Design konzentriert sich auf das Wesentliche. Eloxiertes Aluminium in mattem Silber, schwarze Akzente, gelaserte Grafiken. Sowohl der Hauptzylinder als auch der Bremssattel bestehen vollständig aus Aluminium und werden nach dem Schmieden umfassend CNC-gefräst. Das Ergebnis ist kompromisslose Downhill-Bremskraft mit einem Cross Country Leichtgewicht.

Merkmale des Magura Race Pro Scheibenbremsen Sets

• Einsatzbereich: XC, Trail, Enduro, DH, E-MTB
• Farbe: mattes Silber, Schwarz
• Gewicht: 310 g (1 m Länge der Bremsleitung)
• Bremssattel: Aluminium, geschmiedet und CNC-bearbeitet, 4 Kolben
• Entlüftung: Entlüftungsventil
• Material des Hauptbremszylinders: Aluminium, geschmiedet und CNC-gefräst
• Klemmung: Aluminium, Shiftmix IG integriert
• Hebel: Aluminium, CNC-gefräst, werkzeuglose Reichweitenverstellung, Kugellager
• Reichweitenverstellung: werkzeuglos
• Bremsbelag: MDP 13 SILVER
• Bremsscheibendicke: 2,0 mm
• Bremsscheiben Durchmesser: 180-220 mm
• Anschluss für Bremsleitung: MAGURA EASY LINK Ventil
• Bremsleitung: MAGURA Disctube 2,2 - 2200 mm
• Garantie: 5 Jahre Dichtheitsgarantie von Magura

Kompatibilität:

• Bremsbeläge: Die RACE PRO ist mit allen MDP-13-Bremsbelägen kompatibel, einschließlich der genialen MDP-13+ Shim-Beläge. Drei verschiedene Mischungsvarianten (Schwarz, Silber, Gelb) bieten dir die nötige Flexibilität.
• Bremsscheiben: Die RACE PRO ist mit allen MAGURA 2,0mm Bremsscheiben in den Größen von Ø 180 mm bis Ø 220 mm kompatibel
• Shiftmix-Optionen: Wie die Produktfamilien GUSTAV und LOUISE verfügt auch RACE PRO über die einheitliche SHIFTMIX-IG-Schnittstelle von Magura an der Bremsklemmung. So kannst du deine Teleskop-Sattelstütze oder deinen Schalthebel sauber und ergonomisch montieren - egal, ob es sich um Shimano, TRP oder SRAM (MMX oder Pod) handelt

Details zur Magura Race Pro Scheibenbremse

Solange Athleten Tag für Tag neue Grenzen ausloten, ist Magura motiviert, entsprechende Produkte zu entwickeln. Und die neue RACE Familie erfüllt genau diesen Zweck.

Volle Kraft. Aggressiver Biss. Und das alles mit sanfter Betätigung.

Entwickelt für maximale Leistung und kompromisslose Effizienz, liefert die RACE PRO extreme Bremskraft genau dann, wenn man volle Kraft für späte Bremspunkte bei geringem Kraftaufwand und sanfter Betätigung benötigt, um Armkrämpfe zu vermeiden.

Effizienz ist entscheidend, deshalb hat Magura die Reibung über mehrere Komponenten hinweg minimiert. Der legendäre radiale Hauptkolben, der in Richtung Lenker betätigt wird, und eine reibungsarme, eloxierte Kolbenkammer wandeln jedes bisschen Fingerkraft in Bremskraft um. Zudem sorgt ein Kugellager im Hebelgelenk für eine außergewöhnlich leichtgängige Betätigung.

Trotz seines geringen Gewichts wurde der Bremssattel mit klarem Fokus auf Steifigkeit und maximale Leistung konstruiert. Die für Magura einzigartige einteilige Schmiedekonstruktion sorgt dafür, dass die Bremskraft direkt auf die Bremsbeläge übertragen wird.

Die leistungsstärkste Bremse, die Magura je gebaut hat – und ein wahrhaft neuer Maßstab, den es zu übertreffen gilt! Zudem werden Sie keinen Unterschied zwischen der Vorderseite
und Hinterradbremse.

Lineare Kraftentfaltung

Eine starke Bremse zu bauen ist nicht kompliziert. Doch ultimative Kraft nützt nichts, wenn man sie nicht kontrollieren und vorhersagen kann. Wenn du den Bremshebel der Magura RACE PRO betätigst, baut sich die Bremskraft gleichmäßig und linear auf: Je stärker du ziehst, desto stärker bremst du. Punkt. Dank eines einzigartigen, über den gesamten Hebelweg konstanten Hebelverhältnisses lässt sich das System präzise dosieren und ist jederzeit konsistent vorhersehbar.

Anstelle eines binären Ein-Aus Gefühls bietet die RACE PRO einen extrem breiten Modulationsbereich. Dadurch wird die schmale Grenze zwischen Griffigkeit und Kontrollverlust spürbar breiter, was dir genau dort mehr Kontrolle verschafft, wo es am wichtigsten ist.

Chirurgische Präzision

Anstatt lediglich das hydraulische Hebelverhältnis weiter zu erhöhen, entschied sich Magura bei der RACE PRO für eine Konfiguration mit 1 Kolben (Ø 12 mm) und 4 Kolben (Ø 19 mm), kombiniert mit verbesserte Effizienz und ein präziseres mechanisches Hebelverhältnis sowie ein optimiertes kinematisches Design durch die Neigung der Achse des radialen Hauptzylinders.
Das Ergebnis ist ein optimales Druckniveau für verbesserte Effizienz, weniger Schlauchpumpenwirkung, einen besseren Rückzug der Bremsbeläge und ein härterer Druckpunkt. Zudem wirst du keinen Unterschied zwischen Vorder- und Hinterradbremse spüren.

Magura Verächter werden es lieben!

Obwohl Magura nach wie vor an sein Carbotecture Material glaubt, hat sich Magura für die neue RACE PRO für Aluminium in seiner kompromisslosesten Form entschieden. Bremszylinder, Hebelarm und Klemmung sind vollständig aus Metall gefertigt.
Der Bremssattel setzt weiterhin auf bewährte Magura Technologien: die einzigartige einteilige Schmiedekonstruktion. Diese gewährleistet maximale Zuverlässigkeit im Langzeitbetrieb ohne jegliches Leckagerisiko sowie ein optimales Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht.

Minimalistisches Design

So kompromisslos wie das Erscheinungsbild: bewusst reduziert, konzentriert auf das Wesentliche. Eloxiertes Aluminium in mattem Silber, schwarze Akzente, gelaserte Beschriftung und markante, maschinell bearbeitete Kanten - mehr braucht es nicht. Und wenn es mal hart auf hart kommt, zeigt sich die Stärke: Die Oberfläche ist äußerst kratzfest und bleibt auch unter Druck unbeeindruckt.

CNC-ausgehöhlt

So viel Material wie nötig, so wenig wie möglich. Große Kolben und ein hohes Ölvolumen sind entscheidend für die Leistung - hier gibt es keinen Spielraum für Kompromisse. Um dennoch ein klassenbestes Gewicht zu erreichen, werden sowohl Hebel als auch Bremssattel nach dem Schmieden umfassend CNC-nachbearbeitet, was dem RACE PRO Bremssattel ein geradezu skulpturales Design verleiht.

Von gezielten Aussparungen im Bremssattelkörper bis hin zur präzisen Bearbeitung des Hauptzylinders wird jedes überflüssige Gramm entfernt. Das zeigt sich auf der Waage und sorgt für kompromisslose Downhill-Power bei einem XC-Gewicht.

Kompakte Geometrie

Für optimale Leistung ist eine radiale Hauptzylinderanordnung bei Magura selbstverständlich. Aber warum nicht das Ölvolumen axial anordnen, um Platz zu sparen?

RACE PRO vereint beide Geometrien aus der Welt der Bremse in einem äußerst kompakten Design - für ein besonders aufgeräumtes Cockpit. Dank der EASY LINK Bremsleitungslupplung erhälst du trotz dedizierter rechter/linker Hauptzylinder weiterhin volle Flip-Flop Funktionalität, sodass die Seiten in Sekundenschnelle getauscht werden können.

Einfach zu verbinden

Natürlich setzt auch das Magura Flaggschiff auf die innovative EASY-LINK Leitungskupplung. Damit lässt sich die Bremsleitung einfach in den Hauptzylinder einrasten und bei Bedarf wieder abnehmen. Die Magura Lösung für alle lästigen internen Leitungsführungen durch den Rahmen oder den Steuersatz.

Im Vergleich zur GUSTAV geht die RACE PRO sogar noch einen Schritt weiter: Der Hauptzylinder verfügt über ein EASY-LINK Ventil mit Gewinde. Wenn der Anschluss geöffnet wird, bleibt der Hauptzylinder sicher verschlossen. Wie immer lassen sich EASY-LINK Leitungsanschlüsse schnell, sicher und ohne Spezialwerkzeug montieren.

Einfaches Entlüften

Wie bei der GUSTAV verfügt auch der RACE Bremssattel über einen durchgehenden Ölkreislauf ohne Toträume. Dies stellt sicher, dass jede Luftblase innerhalb von Sekunden abgesaugt wird, wodurch die Ausrichtung des Bremssattels beim Entlüften praktisch keine Rolle spielt. Beim Abkoppeln der Entlüftungsspritze sorgt das Magura Entlüftungsventil für einen sauberen und kontrollierten Entkopplungsvorgang.

Einfache Wartung

Manchmal passiert das Unvermeidliche: Nach einem Sturz oder durch übermäßigen Gebrauch können Komponenten verschleißen. Mit der RACE PRO hat Magura sein Ersatzteilangebot bewusst erweitert.

Neben einzelnen Hebeln bietet Magura nun auch Hebellager-Sätze, Hauptbremszylinder-Kolben- und Dichtungssätze sowie Reservoir-Abdeckungen an - für schnelle Reparaturen und optimale Leistung, genau wie am ersten Tag.

Darüber hinaus gewährt Magura, wie bei allen Magura-Bremsen, eine 5-jährige Garantie auf Dichtheit.