DT Swiss RWS MTB Steel Schnellspanner mit Aluhebel

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Beschreibung von DT Swiss RWS MTB Steel Schnellspanner mit Aluhebel

Innovativer RWS Schnellspanner in hochwertigem Design mit Stahlachse und Aluhebel. Achsdurchmesser: 5mm.

RWS steht für Ratchet Wheelmounting System, das innovative Laufrad-Befestigungssystem von DT Swiss! Anstelle des vor über 80 Jahren für Rennräder entwickelte Exzenter Klemmprinzips, wird beim RWS die Klemmkraft durch das Festziehen einer Schraubverbindung mit einem Hebel aufgebaut. Der Hebel kann durch axiales Anheben und Drehen in jede beliebige Position gestellt werden.

Die Bedienung ist denkbar einfach: Den Spanner durch Drehen am Hebel im Uhrzeigersinn so fest wie möglich von Hand festziehen (min. 15 Nm). Je nach Rahmen- oder Gabelkonstruktion kann das auch durch mehrmaliges Umlegen des Hebels geschehen. Dann den Hebel anheben und in die gewünschte Position drehen - das Laufrad ist sicher und fest montiert. Durch die direkte Übertragung der Hebelkraft auf das Gewinde kann mit dem RWS eine bis zu 50% höhere Klemmkraft als mit konventionellen Exzenter Schnellspannern erreicht werden. Das ist nicht nur sicherer, sondern erhöht auch die Steifigkeit, was sich insbesondere bei Rädern mit Scheibenbremsen auszahlt.
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Datenblatt für DT Swiss RWS MTB Steel Schnellspanner mit Aluhebel

Produktname: DT Swiss RWS MTB Steel Schnellspanner mit Aluhebel
Hersteller: DT Swiss
Artikelnummer: DTS126430
Modelljahr: 2017
Gewicht: ca. 50 Gramm (100mm)
ca. 54 Gramm (135mm)
Farbe: schwarz, rot
Lieferumfang: 1 Schnellspanner für Vorder- oder Hinterrad
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DT Swiss RWS MTB Steel Schnellspanner mit Aluhebel
ab Lager, Lieferzeit 1-3 WerktageLänge: für Gabeln und Naben mit 100mm Einbaubreite
ab Lager, Lieferzeit 1-3 WerktageLänge: für Rahmen und Naben mit 135mm Einbaubreite
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Kundenbewertungen

Dirk Appelt 08.09.2017 Profi männlich

Gut
Nachtrag zur bisherigen Bewertung: Nach Modifikation der Mutter durch den Einsatz eines V2A-M8 auf M6 Gewindes, ist der RWS ein hervorragender Schnellspanner. Wer auf Sicherheit gehen will, sollte das Gewinde von Außen ansetzen und nicht durchgängig durchfräsen. Der Gewindeeinsatz kann sich dann nicht durchziehen und ist auf V2A Basis voll belastbar. Anschließend mit Loctite gegen ein Herausdrehen sichern! Bei einem innenseitig eingesetzten Gewindeeinsatzes wird das maximale Anzugsmoment immerhin auf 17,8 Nm erhöht, was ebenfalls den Ansprüchen genügt. Fazit: 1 Punkte Abzug durch die nachträgliche Modifikation. Sollte DT Swiss das nachbessern (sind bereits von mir informiert), bekommt der RWS auch seine 5 Punkte.

Dirk Appelt 06.09.2017 Profi männlich

Mangelhaft
Nach 3x richtig fest (8 Nm !!) kommt dann bei der Stahlversion plötzlich ab. Grund dafür ist die Kombination aus Stahlachse in Aluminium-Gewinde. Eine V2A Schraube hat die Schraubenfestigkeitsklasse 6.8 und ein maximales Anzugsmoment bei Verwendung eines Aluminiium-Gewindes von 7,3 Nm. Danach verformt sich das Alu-Gewinde, so dass das Anzugsmoment wieder nachläßt. Bei weiterem Nachziehen reißt das Gewinde schließlich heraus. Nach 3-maligem Anziehen sind bei mir sämtliche Schnellspanner verreckt, da der Hebelarm des Spanners relativ leicht ein Anzugsmoment von 8,5 Nm zuläßt (gemessen mit Hazet 6290-CT + 6612C-22 offener Gabelschlüsseleinsatz).
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