Intend Blackline Ebonite Federgabel - 29" | 160mm | 44mm Offset | Tapered - 15x110mm Boost

Ebonite - Enduro/Freeride Gabel

Diese Gabel ist ein cnc-bearbeiteter Traum aus 7075 Aluminium.

Wahrscheinlich die beste Gabel, die man für Geld kaufen kann

Das Ergebnis von 5 Jahren Erfahrung. Erfahrung in der Federungstechnik. Das Ergebnis ist die Ebonite Gabel. Sie kann alles aufnehmen, was du ihr zumutest. Die Reibung des gesamten Systems ist so gering wie möglich, die besten Dichtungen und Luftfedertechniken sind kombiniert mit einem Chassis aus hochwertigem 7075 Aluminium. Verschraubt mit hochfesten Edelstahlschrauben.

Merkmale der Intend Blackline Ebonite:

• Nur 29" Laufradgröße
• Gewicht: 2280g
• Alle notwendigen Teile für eine spätere Federwegumrüstung sind enthalten
• Luftgefedert, einstellbare Progression mit 3in1-Volumenabstandhalter
• Ölgedämpft, einstellbar in Lowspeed-Kompression und Rebound
• 110x15mm Boost Steckachse
• 44mm Offset
• Bremsaufnahme: 180mm
• Maximale Discgröße: 223 mm
• ATC: 592 mm bei 180 mm Federweg
• Schaftlänge: 215 mm
• Royal Flush Beschichtung für extreme Sensibilität
• SKF Dichtungen D35 mit Außenkragen

Technologie

Warum nicht Upsidedown?

Um ehrlich zu sein, hat das Upside-down-Prinzip Vorteile gegenüber dem Rightsideup-Prinzip. Aber es hat auch Nachteile, wie jede Konstruktion.

So wird das ganze Blackline nach den Wünschen des Kunden gefertigt. Sie fürchten sich vor der Torsionssteifigkeit oder vor ungeschützten unteren Rohren? Die Blackline Gabeln werden deinen Wünschen entsprechen, da es sich um eine Konstruktion handelt, die du von anderen Marken kennst. Keine Gedanken an Torsionssteifigkeit und keine Gedanken an beschädigte Rohre.

Was ist das Besondere an der Ebonite Gabelung?

Es gibt eine Sache, die Intend bei der Herstellung von Federgabeln gelernt hat. Der Schwachpunkt ist die Verbindung von Gabelkrone und Gabelschaft. Sie ist flexibel, kann knarren und Probleme verursachen, wohin man auch schaut. Der Gabelschaft der Ebonite ist derselbe wie bei der schweren Intend Flash-Gabel, hergestellt mit doppelter Wandstärke, also 6mm anstatt 3mm eines normalen Gabelschaftes. Und die obere 1 1/_8″ Seite hat 3mm anstelle von 2mm Wandstärke. Dies wird gemacht, um die Steifigkeit überall dort zu erhöhen, wo es notwendig ist.

Die Dämpfung:

Die Dämpfung der Ebonite (und auch aller anderen Intend-Gabeln) erfolgt in einer Shimstack-basierten Architektur. Es gibt einen Druck- und einen Zugstufenkolben, die für die Hochgeschwindigkeitskreisläufe sorgen, und es gibt Anschlüsse für niedrige Geschwindigkeiten mit externen Einstellvorrichtungen, um die Einstellung von außen vornehmen zu können.

An der Innenseite des Rungenschaftes befindet sich eine lange Gummiblase. Dadurch lässt sich die Einheit für Service- oder Abstimmungsarbeiten leicht auf- und abbauen.

Luftfeder:

Die Luftfedern der Intend-Gabeln sind mit einem speziellen Mechanismus ausgestattet, um beide Kammern, die negative und die positive, gleichzeitig zu füllen. Es gibt 2 Ventile, die verbunden werden, wenn Sie eine Pumpe montieren und getrennt werden, wenn Sie die Gabelpumpe demontieren.

Es gibt eine spezielle pneumatische Luftlippendichtung, die für ein reibungsreduziertes Luftsystem sorgt. Es gibt keine zweite positive Kammer. Mit der großen Negativkammer haben die Intend-Gabeln einen supergeschmeidigen Anfangshub ohne eine hängende Kurve in der Mitte. Bei dieser Konstruktion ist es nicht notwendig, den Weg mit dritten Kammern zu gehen. Es ist einfacher einzurichten, es hat eine geringere Reibung  und es ist einfach zu handhaben mit Volumen-Abstandshaltern, um Bottom-Out zu vermeiden.

Und dun kannst den Hub hinzufügen, indem Sie einfach 10mm Distanzstücke hinzufügst oder entfernst.

Obere Standrohre mit Royal Flush Beschichtung

Die oberen Beine der Ebonite sind doppelt konifiziert. Das bedeutet, dass sie eine größere Wandstärke im Bereich hoher Belastung (auf der Kronenseite) und eine geringere Wandstärke im Bereich geringerer Belastung haben, um das Gewicht zu reduzieren.

Was ist die Royal Flush Coating?

Es handelt sich um eine spezielle Behandlung der Oberflächen der Standrohre. Sie sollte nicht zu stark abgeflacht, aber auch nicht zu rau sein, nur eine perfekte Balance.