Falkenjagd Aristos R Gravel - Titan Rahmenset - 2024

One for All - Das Falkenjagd Aristos R Gravel!

Falkenjagd interpretiert mit dem Aristos R Gravel den Werkstoff Titan neu. Dabei trifft traditionelle Handwerkskunst auf innovative Fertigungsverfahren. Das Resultat ist ein Bike mit einer fließenden Formensprache sowie einer unübertroffenen Integration von Leitungen und Anbauteilen, so wie es in dem Ausmaß für ein Titan-Bike weltweit einzigartig ist.

Merkmale des Falkenjagd Aristos R Gravel

• Falkenjagd Titan-Rahmen
• Falkenjagd Titan-Gabel
• Axios64 3D Titan-Vorbau
• mit Steuersatz, Steckachsen & Sattelklemme

Details des Falkenjagd Aristos R Gravel

Der Rahmen profitiert von der identischen Langlebigkeit des Werkstoffs Titan wie Rahmen aus gezogenen Rohrsätzen, ohne dass durch die neu zum Einsatz gekommenen innovativen Fertigungsverfahren irgendwelche Einbußen bei der Performance zu befürchten wären. Der kabelintegrierende Titan-Vorbau stammt ebenso aus dem 3D-Drucker. Er ist entsprechend der Formensprache des Rahmens etwas kantiger als unsere geschweißte oder die geschmiedete Version, dennoch genauso haltbar.

Aufgrund der einseitig integrierten Zugführung am Vorbau lässt er sich nur negativ montieren, also mit -7°. Flip-Flop Konstruktionen machen hier keinen Sinn, da sonst beim Drehen die Kabelkanäle nach oben offen lägen. Daher ist das Drehen bei diesem Vorbau von negativ auf positiv grundsätzlich nicht möglich und auch nicht vorgesehen. Auch der nachträgliche Tausch des Vorbaus – zum Beispiel in eine andere Länge – ist bei dem 3D Vorbau mit maximal viel Aufwand verbunden: es müssten alle Züge entnommen werden, was soviel heißt, dass Gabel, Kurbel Innenlager etc vorab zu demontieren wären

Die Rahmenkonstruktion selbst bietet nicht nur eine gute Vibrationsdämpfung, sondern sorgt durch seine Kabelaufnahme direkt ins Steuerrohr auch für einen absolut ungetrübten Blick auf das Cockpit. Das Ergebnis: ein insgesamt sehr aufgeräumter Look des kompletten Rades von Anfang bis Ende – alle Leitungen werden erstmals hinten am Ausgang der Kettenstreben sichtbar, direkt am Schaltwerk, und direkt an der Bremssattelaufnahme. Das Aristos R punktet so mit einer dermaßen hochgradigen Integration, wie man sie sonst nur an modernen Carbon-Rennrädern wiederfindet.