SID – The XC Fork for Champions and Contenders.
Cross Country Rennen zu fahren war noch nie einfach, aber moderne Strecken und Bikes verlangen nach Fahrwerken, die mehr können als nur ein paar Gramm einzusparen. Die SID begann bereits in den 90er Jahren den World Cup aufzumischen und greift auch in der aktuellen Generation wieder nach dem XC-Thron. Dabei unterstützen sie die überarbeitete DebonAir+ Federung, neue Charger Dämpfungssysteme und ein optimiertes Chassis.
Light done right. Als eine der leichtesten Modelle auf dem Trail, führt die SID SL das Erbe unglaublich leichter XC-Federgabeln fort, die ihre Weltklasse bereits bei den härtesten Rennen unter Beweis gestellt haben. Ohne die richtige Performance und Haltbarkeit ist ein geringes Gewicht jedoch bedeutungslos. Während das Chassis mit 32 mm Standrohrdurchmesser und interne Upgrades sich der Widerstandsfähigkeit widmen, überzeugt die voluminöse DebonAir+ Federung mit ihrer Anpassbarkeit und Geschmeidigkeit, die sich insbesondere am oberen Ende des Federwegs offenbart. Dadurch, dass sich die Druckstufe in 3 Positionen verändern lässt, deckt die innovative Charger Race Day 2 Dämpfung der Ultimate Ausführung zudem jeden Zentimeter der Piste ab. Neben der knallharten "Lock"- und der sanften "Open"-Einstellung sticht dabei die effiziente "Pedal"-Funktion hervor.
Technische Details der RockShox SID SL Ultimate 3P Federgabel
- Federung: DebonAir+
- Dämpfung: Charger Race Day 2 mit 3 Druckstufen-Positionen (Open, Pedal, Lock)
- Crown Type mit Einstellhebel an der Gabelkrone
- Standrohr: Aluminium (Fast Black Finish), 32 mm Durchmesser (mit gerader Innenwand)
- Tauchrohr: Magnesium
- Gabelkrone: Aluminium (geschmiedet, hohl), 56 mm Außendurchmesser
- Gabelschaft: Aluminium, 1 1/8" - 1 1/2" Durchmesser (Tapered)
- Einbaumaß: 15 x 110 mm Boost (Maxle Stealth Steckachse)
- Bremsscheibendurchmesser: min. 160 mm / max. 200 mm
- Reifenbreite: max. 60 mm
- Reifendurchmesser: max. 751 mm
The magic number. Beim Cross Country geht es vor allem um Effizienz, denn Effizienz bedeutet Kontrolle. Und für mehr Kontrolle sorgen wiederum mehr Optionen. Für diese sorgen die Charger Dämpfer mit dem "3-Position" System (3P), mit dem sich während des Rennens zwischen der "Open"-, "Lock"- und "Pedal"-Einstellung wechseln lässt. Ausgiebige Tests, bei denen auch der XC-Champ Nino Schurter beteiligt war, haben gezeigt, dass insbesondere die "Pedal"-Funktion Vorteile im Cross Country Einsatz bietet. Während die "Lock"-Position ihre Stärken bei schnellen Starts und Sprints sowie bei längeren Anstiegen auf Feldwegen ausspielt, ist die "Open"-Einstellung für die anspruchsvollen Abfahrten heutiger XC-Strecken gedacht. Die "Pedal"-Funktion widmet sich dem Terrain dazwischen, indem es Effizienz mit Komfort, Traktion und Kontrolle kombiniert, um schwierige Anstiege oder schnelle, flowige Singletracks zu meistern.
Pump up the volume. Die SID hat sich bereits als XC-Gabel einen Namen gemacht, die es gerne etwas gröber mag. Und mit der DebonAir+ Federung ist sie sogar noch besser abstimmbar als je zuvor. Ganz gleich, ob straffes Setup oder komfortableres Fahrverhalten, die Druckanpassung sorgt für einen spürbaren Unterschied bei der Unterstützung im mittleren Bereich des Hubs. Unabhängig von der Einstellung geht weder das geschmeidige Gefühl im oberen Bereich verloren, noch wird die maximale Ausnutzung des Federwegs beeinträchtigt. Mehr Traktion, Kontrolle und Komfort machen die SID auf jeder Strecke und jedem Trail unschlagbar.
Krönende Errungenschaft. Während die leichte, aus Aluminium gefräste Gabelkrone dafür sorgt, dass die Federgabel schön schlank bleibt, ohne die Lenkpräzision zu beeinträchtigen, reduziert eine eigens für die aktuelle SID Modellreihe entwickelte Mischung des bekannten Maxima Plush Dynamic Suspension Lube effektiv die Reibung. Die in Zusammenarbeit mit den führenden Experten für Hochleistungsschmierung entstandene Goldmedaillenrezeptur hält das Fahrwerk nicht nur länger frisch, sondern sorgt auch bei allen Temperaturen für eine reibungslose Funktion der internen Bauteile.
DebonAir+ | Eine wichtige Vorraussetzung zur Verbesserung der Federung war zusätzliches Luftvolumen. Das DebonAir+ System bietet 50 % mehr negatives und 16 % mehr positives Volumen, wodurch die Federkennlinie so verändert wird, dass jeder Fahrer das perfekte Setup für seinen Fahrstil und das aktuelle Terrain findet. Während eine Verringerung des Luftdrucks um 10 psi dem Komfort zu Gute kommt, sorgen 10 psi mehr für eine bessere Unterstützung. Auch der Anfangsfederweg ist spürbar geschmeidiger, was durch ein größeres Negativ-Luftvolumen sowie eine neue Top-Out Feder erreicht wird. Die Stahlfeder kommt anstelle eines Gummipuffers zum Einsatz und sorgt für Komfort sowie Traktion zu Beginn des Einfederns.
Maxima Plush Dynamic | Das Maxima Plush Dynamic Suspension Lube zeichnt sich durch seine die Reibung reduzierende Wirkung aus. Darüber hinaus überzeugt das Schmiermittel mit Eigenschaften, welche nicht nur die Haltbarkeit der Gabel verlängern, sondern auch deren Performance verbessern.
Lieferumfang:
Federgabel inkl. Schutzblech, Ahead-Kralle und Steckachse
