Trek Madone – Aero-Ikone aus dem Peloton
Kaum ein Rennradmodell steht so sehr für pure Geschwindigkeit wie das Trek Madone. Seit Jahren ist das Aero-Rennrad fester Bestandteil der WorldTour und genießt unter Profis wie ambitionierten Hobbysportlern Kultstatus. Dabei lässt die neueste Generation des Kult-Bikes die Grenzen zwischen Aero-Ikone und Klettermaschine gekonnt verschwimmen. Hier erfährst du, warum das Madone als eines der vielleicht vielseitigsten Race-Bikes seiner Klasse gilt.
WeiterlesenDas Trek Madone – Ein Aero-Rennrad für Kletterer
Würde man eine Liste der derzeit bekanntesten Rennradmodelle erstellen – das Trek Madone hätte seinen Platz sicher. Seit 2003 gibt es den Renner bereits, der sich seitdem zum Flaggschiff im Sortiment des US-Herstellers aus Waterloo im Bundesstaat Wisconsin entwickelt hat. Inzwischen ist das Madone bereits in der achten Generation erhältlich, wobei Trek bei der neuesten Version zusammenbringt, was bislang getrennt war: Kletterbike und Aero-Racer.
Möglich wird das durch konsequente Gewichtseinsparung und gezielte Optimierungen der Aerodynamik. Das Ergebnis: Gegenüber dem vor allem auf leichtes Gewicht ausgelegten Émonda ist das Madone Gen 8 bei einem typischen Race-Setup mit 45 km/h laut Trek ganze 77 Sekunden pro Stunde schneller – und dennoch leichter als das bisherige Madone Gen 7. Mit einem Rahmengewicht unter 800 Gramm (je nach Rahmengröße und Ausführung) ist das Madone Gen 8 außerdem ein Superbike für Bergetappen.
Das sind die zentralen Merkmale des Trek Madone Gen 8:
- Aero-Rohrprofile: Die neue Rohrform verbessert die Aerodynamik am gesamten Fahrrad – vom Steuerrohr bis zur Trinkflasche.
- OCLV Carbon: Treks bisher leichtestes und zugleich steifestes Carbonmaterial.
- IsoFlow Technologie: Mehr Komfort dank mehr vertikaler Nachgiebigkeit – ideal für lange Renntage auf rauem Asphalt.
- Integriertes Aero-Cockpit: Jedes Detail des Systems ist auf Windschlüpfrigkeit und Effizienz getrimmt.
- Einteilige Carbongabel: Für präzises Handling und maximale Steifigkeit.
- Leichtes Gewicht: Rahmengewicht von unter 800 Gramm
Dafür ist das Madone gemacht
Das Trek Madone richtet sich an alle, die jede Sekunde auf dem Rad zählen. Ambitionierte Amateurfahrer, die ihre Bestzeiten auf Strava verbessern wollen. Lizenzfahrer, die auf Sieg fahren. Oder einfach alle, die ein Rad wollen, das sowohl auf flachen als auch auf anspruchsvollen Etappen überzeugt. Die kompromisslose Geometrie, die aggressive Sitzposition und die maximale Integration machen das Madone zu einer guten Wahl für leistungsorientierte Rennrad-Enthusiasten. Gleichzeitig sorgt die IsoFlow Technologie dafür, dass auch der Komfort nicht zu kurz kommt – eine Seltenheit in der Aero-Klasse.
Die Trek Madone Modelle im Überblick
Trek bietet das neue Madone in zwei Hauptausführungen: SLR (Super Light Racing) und SL (Super Light). Während die SLR Modelle das hochwertige 900 Series OCLV Carbon verwenden und auf absolute Top-Performance ausgelegt sind, bieten die SL Versionen eine hervorragende Ausstattung mit leicht abgespeckter Materialwahl – ideal für ambitionierte Hobbyfahrer, die maximale Leistung zu einem etwas günstigeren Preis suchen.
Dies sind einige beliebte Modellvarianten im Überblick:
- Madone SLR 9 AXS: Vollausstattung mit 900 Series OCLV Carbon Rahmen, SRAM RED AXS Schaltgruppe, Powermeter und RSL Laufrädern – kompromisslos für den Renneinsatz.
- Madone SL 7: Der Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon, die elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung und die leichten Performance-Laufräder aus Carbon sorgen für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
- Madone SL 5: Das Einsteigermodell der Madone Serie. Der Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon und eine mechanische Shimano 105 Gruppe halten den Preis im überschaubaren Rahmen.
Darum ist das Madone von Trek dein perfektes Road Bike
Wenn du ein Rennrad suchst, das in Sachen Aerodynamik, Gewicht, Komfort und Integration neue Maßstäbe setzt, ist das Trek Madone Gen 8 eine gute Option für dich. Es ist nicht einfach nur ein Aero-Rennrad – es ist eine Plattform, die das Beste aus zwei Welten vereint und für das entwickelt wurde, was wirklich zählt: Geschwindigkeit.
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