Let's get dirty! – Gravel Bikes, Parts & Zubehör für deine Abenteuer

Gravel-Bikes – mehr als nur ein Trend aus Übersee
Antrieb und Bremsen beim Gravel-Bike
Alu & Carbon für eine bequeme Gravel-Bike-Sitzposition 
Gravel-Bike vs. Rennrad – ein Vergleich
Schlammschlacht, Schnee-Tour und Ice-Adventure – Winter-Gravel mit Spaßgarantie!
Ein Gravel-Bike kaufst du am besten hier online

Galt das Gravel-Bike vor wenigen Jahren in Europa noch als neuartiger Trend, sind die schicken Allrounder mittlerweile immer öfter erste Wahl vor anderen Fahrrädern wie MTB und Rennrad. Seinen Ursprung hat das Gravel-Konzept in den USA. Dort gibt es einerseits weniger asphaltierte und ruhige Straßen und andererseits ist der Wunsch sich noch freier bewegen zu können größer geworden. Die Erfinder wollten in der Lage sein, die Welt auch jenseits glatter Fahrbahnen zu erkunden, weit weg vom Straßenverkehr.
Aus diesem Wunsch hat sich eine ganz eigene Zweiradkultur entwickelt. Neben einem spezifischen Bike setzen eingeschworene Gravel-Biker auch auf funktionale und dennoch hippe Fahrradbekleidung sowie Radschuhe die trotz Klick-Funktion Casual-Style verkörpern.

Wie das Meiste am Gravel-Bike, vereint auch der Antrieb das Beste aus zwei Welten: 11- und 12-fach Kassetten mit bis zu 44-zähnigen Berggängen – fast wie am MTB – für steile Anstiege oder herausfordernde Uphills kombiniert mit fein abgestuften High-Speed-Ritzeln für Action auf der Straße. Mit einem aktuellen Gravelbike kann dir also völlig egal sein, ob es um einen sportlichen Afterworkride mit schnellen Tempowechseln oder eine mehrtägige Bike-Packing-Tour im Gebirge mit langen gleichmäßigen Anstiegen geht. Dank Übersetzungsbandbreiten von über 400 % und einem geringen Fahrradgewicht bist du bereit für alle Herausforderungen.

Viele aktuelle Gravel-Räder besitzen vorn nur ein Narrow-Wide Kettenblatt – verhindert ein Abspringen der Kette . Dieser Aufbau vereinfacht dir angenehm den Schaltvorgang und ist weniger defektanfällig. Mit einer 1x11- oder 1x12-fach-Schaltung sinkt die Gefahr, sich zu verschalten oder dass die Kette abspringt. Auch die Wartung und Einstellung des Umwerfers entfallen. Gravelbiker wollen oft Grenzen überschreiten, weshalb nicht ohne Grund an Komplettbikes oft sogenannte Direct-Mount Kettenblätter und Kurbeln verbaut werden. Sollte die Bandbreite doch mal nicht ausreichen, ermöglicht es die Direktmontage deinen Antrieb auch für den Alpencross schnell anzupassen.

Hydraulische Rennrad-Scheibenbremsen (Disc Brakes) gehören am Gravel-Bike mittlerweile zum Standard. Die speziell für den Einsatzbereich in Sachen Leichtbau und Leistung optimierten Bremsanlagen bieten hohe und genau dosierbare Bremsleistung und ermöglichen auch bei Nässe eine gute Verzögerung. Weiterhin erlauben sie den unproblematischen Einsatz unterschiedlich breiter Reifen und Felgen. 

Moderne Alu- oder Carbon-Gravel-Bikes überzeugen mit geringem Gewicht, großer Belastbarkeit, Steifigkeit im Antritt und hohem Langstreckenkomfort. Dies wird möglich dank einer gezielten Materialauslegung an Rahmen und Gabel sowie modernster Fertigungsverfahren wie Alu-Hydroforming oder Carbon-Preforming und unzähligen Prototypen.

Du schwankst noch, ob du dich für ein Alu- oder Carbon-Gravel-Bike entscheiden solltest? Hier die wichtigsten Vor- und Nachteile im Überblick:

Rahmenmaterial Carbon:

+ superleicht
+ höchste Steifigkeit und dennoch komfortabel
+ schlanke, aerodynamische Rohrformen
+ einzigartiges Rahmendesigns und Finishs

- mittleres bis oberes Preissegment
- etwas empfindlicher gegen Schläge

Rahmenmaterial Alu:

+ sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
+ leicht
+ hohe Steifigkeit
+ sehr reaktionsfreudig

- größere Rohrquerschnitte
- weniger Fahrkomfort
- schnellere Materialalterung

Neben Material und Herstellung ist auch die Rahmengeometrie maßgeblich für die Balance aus hohem Komfort, einfachem Handling und guter Leistungsübertragung, welche aktuelle Modelle bieten. 
Lenk- und Sitzwinkel sind steiler und die Rahmen im Vergleich zum Rennrad insgesamt kürzer. Die typische Sitzposition ist auf dem Gravel-Bike weniger gestreckt, in vielen Fällen sogar ziemlich aufrecht. Gleichzeitig sind die Bikes im Gelände angenehm wendig und solltest du doch mal absteigen müssen, wird auch dies durch die oft abfallenden Oberrohre (Sloping) zum Kinderspiel.

Um die Sitzhaltung in der Tourenposition (Oberlenker) noch etwas aufrechter und damit auf Dauer angenehmer zu gestalten, setzen viele Hersteller spezielle Vorbauten und Rennlenker (Drop-Bars) ein. Die verwendeten Modelle sind kürzer und besitzen häufig einen positiven Winkel.
Aber auch die Lenkerformen weichen vom klassischem Drop-Design deutlich ab. So erlauben z. B. Modelle mit Rise (erhöhte Griffbereiche am Oberlenker) oder Backsweep (Lenkerrückbiegung) eine noch angenehmere Sitzposition auf dem Gravel-Bike. Die sich anschließenden Biegungen (Drops) sind nicht so groß und seitlich etwas ausgestellt (Flare). Damit musst du kein Profisportler sein, um auch im Unterlenker Leistung abzurufen. Ganz nebenbei sorgt das Lenkerdesign auch für eine größere Lenkerbreite und somit mehr Kontrolle.

Damit du die Frage leichter beantworten kannst, ob du ein Fahrrad für Gravel oder Asphalt fahren willst, die Gemeinsamkeiten in der Übersicht:

• Rennradlenker (Dropbar) mit Schalt-/Bremshebeln (z.B. Shimano STI) für eine aerodynamische Griffposition
• optimiert auf geringes Gewicht – Alu- oder Carbon-Gravel-Bikes sind mittlerweile Standard
• mechanische oder elektronische Kettenschaltung
• 28 Zoll Rennradlaufräder (sehr selten 27,5 Zoll) mit Aluminium- oder noch leichteren Carbonfelgen
• heute fast nur noch mit Scheibenbremsen erhältlich

Und dies unterscheidet Gravel-Fahrräder von Straßenrennrädern:

• kürzerer Radstand und eine weniger gestreckte Fahrhaltung für mehr Kontrolle
• typisch Gravel-Bike – Sitzposition bzw. Armstellung sind komfortabler
• größere Bodenfreiheit im Gelände dank höher gelegenem Tretlager
• Gravel-Rahmen & Gabeln sind primär nicht auf Aerodynamik, sondern auf Stabilität, Komfort bzw. Bikepacking-Kompatibilität ausgelegt
• mehr Platz für die Nutzung breiter Stollenreifen mit viel Grip bei Matsch und Co
• größere Übersetzungsbandbreite und mehrheitlich Einfach-Antriebe (1x11/1x12-fach)
• stabilere, etwas schwerere Laufräder mit mehr Speichen
• viele Top-Marken bieten auch urbane Modelle mit fester Lichtanlage & Schutzblechen

Unter einem dezenten Schneeknirschen und leisen Schnurren der Ketten kündigt sich eine kleine Gruppe mit ihren Gravel-Bikes an. Wanderer und Spaziergänger halten ungläubig kurz inne und vereinzelt kommen Kommentare wie: „Schau mal, die sind ja mutig, die fahren jetzt noch Fahrrad.“, „Ihr habt doch Spike-Reifen?“ oder „Dort vorn ist es vereist, da kommt ihr nicht weiter.“ – und ob ihr weiterkommt!

In diesem Abschnitt wollen wir einigen Mythen rund um das Thema Winterbiken mit geländegängigen Rennrädern klären. Außerdem geben wir dir Tipps für das richtige Setup deines Bikes und die passende Ausrüstung, mit denen du dich auch bei -10 Grad, Schlamm und Schnee pudelwohl fühlen wirst und optimal für anstehende Herausforderungen trainieren kannst. 
Gravel-Bikes sind dank relativ schmaler Profilreifen bei Matsch & Schlamm oder einer leichten Schneedecke noch vielseitig, wendig und dennoch schnell. Doch alles in allem braucht es für Radfahrten in der kalten Jahreszeit und besonders im winterlichen Gelände fast immer etwas mehr Zeit und Gelassenheit. Nicht dein Ding? Du willst eine schnelle Pace (ein hoher Durchschnitt) oder lieber ein knackiges Intervall-Training machen? Bei größeren Schneemengen ist es in diesem Fall ratsam, lieber mehr Straße zu fahren oder wenn diese nicht geräumt sind, auf einen Heimtrainer umzuschwenken. Du kannst von Abenteuern in frostigen Winterlandschaften nicht genug bekommen? Hier kommen einige Tipps für dein Bike-Setup.

Die Reifen deines Bikes sind die wichtigste Komponente beim Winter-Biking. Anders als meist vermutet, rollst du auf gemischten Winteruntergründen im Gelände auch gut ohne Spikes. Besonders auf Schnee gilt: Je breiter, desto besser, wobei aber auch Gravel-Bikes eine limitierte Reifenfreiheit haben. Erwägst du also, breitere Rennradreifen zu kaufen, informiere die bitte vorher bei deinem Fahrrad- oder Rahmenhersteller über die maximale Reifenbreite. Weiterhin ist es bei der Wahl der richtigen Gravel-Winterreifen wichtig, dass eine Gummimischung, die auch bei besonders niedrigen Temperaturen weich bleibt, eingesetzt wird und das Profil entsprechend optimiert ist. So oder so, bevor es auf Tour geht, solltest du erst mal den Luftdruck checken. Abhängig von den Bedingungen kannst du mit weniger Luftdruck die Kontaktfläche bzw. den Grip auf aufgeweichten Böden erhöhen und auf Schnee den Druck besser verteilen.
Ein 43 mm breiter Gravel-Road-Reifen, der sonst auf der Straße vorn mit 2,5 bar und hinten mit 3 bar und mehr gefahren wird, rollt über losen Schnee gut bei 1,6 bzw. 1,8 bar (bei ca. 70 kg Fahrergewicht). Ist der Boden eher hart bis fest verschlammt, kann der Druck wieder etwas angehoben werden.
Auch wirst du feststellen, dass das Hinterrad schon bei leichten Anstiegen, schneller durchrutscht. Um dies zu vermeiden, wählst du einfach einen leichteren Gang und steigerst für hohe Geschwindigkeiten lieber deine Trittfrequenz. Gegebenenfalls kannst du auch eine Kassette mit höherer Übersetzungsbandbreite in Erwägung ziehen. 

Neben einem gut abgestimmten Bike kommt es beim Winter-Graveln auf den Fahrer und dessen Ausrüstung an. Für dich als Fahrer ist es allgemein betrachtet ein gutes Technik-Training, weil du auf den nass-rutschigen Untergründen, speziell in Kurven das Gewicht anders verlagern und den Bremspunkt optimal setzen musst – gilt übrigens auch für Abfahrten! Doch auch wenn dein Gravel-Bike noch so gut abgestimmt ist und du technisch versiert bist, frierend macht das niemandem Spaß. Für ausreichend Wärme in der kalten Jahreszeit sorgt auch beim Biken, Bekleidung nach dem Zwiebel-Prinzip zu tragen und der Grundgedanke lieber zu viel als zu wenig. Was für Körper und Gliedmaßen möglich ist, wird aber leider an Händen, Füßen und am Kopf – dem wärmsten Körperteil – schwierig.
Aber keine Sorge, mit speziellen Winter-Radschuhen, Unterziehmützen bzw. Schlauchschals und dicken, wasserfesten Handschuhen ist auch das kein Problem. So könnte deine Fahrrad-Garderobe für die kalte Jahreszeit aussehen:

Eine gleichmäßige Flüssigkeitsversorgung ist für eine optimale Leistung bei längeren Radfahrten unerlässlich. Das gilt auch fürs Graveln im Winter. Außerdem helfen warme Getränke zusätzlich gegen die Auskühlung. Damit sich dein heißer Tee nicht bereits nach kurzer Zeit in ein Flascheneis verwandelt, kannst du auch am Fahrrad zu isolierten Trinkflaschen (Thermo) oder für eine gepflegte Pausenkultur zu einer Isolierkanne mit Becher greifen.

Wenn du dir den Traum eines Gravel-Bikes aus Alu oder Carbon für sportliche Erkundungstouren und ausgedehnte Bikepacking-Touren erfüllen möchtest, bist du bei BIKE24 genau richtig! In unserem Onlineshop kannst du ganz bequem von Zuhause aus die besten Gravel-Bikes von Top-Marken kaufen.

Über unsere Filter kannst du die immense Auswahl schnell auf wenige, für dich passende Modelle eingrenzen und über unseren Rahmengrößen-Guide findest du auch problemlos die richtige Rahmenhöhe am Gravel-Bike.
Hat unser verlässlicher Spediteur dein Traumbike schnell geliefert, willst du bestimmt sofort durchstarten. Wie einfach die letzten Handgriffe sind, damit du schnell in die Pedale treten kannst, erfährst du in unserer übersichtlichen Montageanleitung.